Guía de potencia de calefacción por tipo de furgoneta: Elige sin fallar

¿Te has preguntado alguna vez por qué algunos usuarios se asan de calor en su camper mientras otros no consiguen caldearla ni a tiros? La respuesta no siempre es la marca del aparato, sino una mala elección de la potencia.

En Foro Homologar, llevamos años legalizando reformas y hemos visto de todo. Elegir mal no solo afecta a tu confort: puede comprometer la seguridad y complicar la homologación.

Si quieres más información para homologar tu calefacción estacionaria puedes pasarte por nuestro post de calefacciones estacionarias.

En esta guía de potencia de calefacción por tipo de furgoneta, vamos a despejar todas tus dudas para que inviertas tu dinero una sola vez.

El factor clave: El Aislamiento

Antes de hablar de kilovatios (kW), debemos hablar de aislamiento. No es lo mismo calentar una caja de chapa desnuda que una furgoneta forrada con 20mm de Kaiflex.

• Regla de oro: Si tu furgoneta está muy bien aislada, necesitarás menos potencia para mantener la temperatura, aunque necesites un pico inicial para subirla.
• El riesgo: Si instalas una calefacción demasiado potente en una furgoneta pequeña y bien aislada, el equipo estará constantemente encendiéndose y apagándose. Esto genera averías prematuras y un consumo eléctrico innecesario en los arranques.

Guía de potencia de calefacción por tipo de furgoneta

Hemos clasificado las recomendaciones basándonos enla experiencia.

1. Minicamper y Furgonetas Pequeñas (< 5m³)

• Modelos típicos: Citroën Berlingo, VW Caddy, Peugeot Rifter, Dacia Dokker.
• Potencia recomendada: 2 kW.
• Por qué: El volumen de aire es mínimo. Una calefacción de 2 kW (como una Autoterm 2D o Webasto Air Top 2000) trabajará sobrada. Instalar 4 kW aquí es innecesario.

2. Furgonetas Medianas (L1H1, L2H1)

• Modelos típicos: VW Transporter (T5/T6), Mercedes Vito, Renault Trafic, Ford Custom.
• Potencia recomendada: 2 kW.
• El matiz experto: Incluso en techos elevables, 2 kW suelen ser suficientes si se usan fundas térmicas exteriores. Solo si planeas viajar a zonas de frío extremo (-15ºC constantes) y tienes un aislamiento pobre, podrías plantearte subir de potencia, pero el 95% de nuestros clientes aciertan con 2 kW.

3. Gran Volumen (L2H2, L3H2, L3H3)

• Modelos típicos: Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Mercedes Sprinter, VW Crafter.
• Potencia recomendada: Aquí está el debate (2 kW vs 4 kW).

Conclusión: ¿2kW o 4kW?

Para cerrar esta guía de potencia de calefacción por tipo de furgoneta, quédate con este resumen:

• Si dudas, en furgonetas medianas o pequeñas, elige 2 kW.
• En gran volumen, prioriza el aislamiento antes de subir a 4 kW.
• Nunca instales equipos sin marcado CE verificable.

Una calefacción estacionaria implica perforar el chasis y manipular combustible. Es una reforma de importancia que requiere homologación obligatoria.

¿Ya tienes tu calefacción instalada o estás a punto de comprarla? No te la juegues con el papeleo. En Foro Homologar revisamos tu caso gratis para asegurarnos de que tu instalación cumplirá con la normativa vigente.