La Guardia Civil de Tráfico española ha sido históricamente conocida por su uso de motocicletas de alta gama para patrullar las carreteras del país. Estas motos no solo representan un medio de transporte rápido y ágil, sino que también están equipadas con la última tecnología para garantizar la seguridad de los agentes y de los ciudadanos. A continuación, exploramos los modelos más destacados en la flota actual y sus especificaciones técnicas.
Tabla de contenidos
Yamaha FJR 1300A
La Yamaha FJR 1300A es una de las motos más recientes y avanzadas utilizadas por la Guardia Civil. Introducida en 2013, esta motocicleta destaca por su combinación de potencia y confort, ideal para largas horas de patrullaje.
Especificaciones Técnicas de la Yamaha FJR 1300A
- Motor: 4 cilindros en línea, 1.298 cc
- Potencia: 146 CV
- Transmisión: Cardán, 6 velocidades
- Peso: 289 kg
- Velocidad Máxima: 200 km/h
- Características Adicionales: Diseño reflectante de alta visibilidad, transmisión suave, alta capacidad de carga.
BMW R 1250 RT
La BMW R 1250 RT es otra de las joyas de la flota de la Guardia Civil. Con un diseño robusto y características de alta tecnología, esta moto se utiliza para tareas de patrullaje y control de tráfico.
Especificaciones Técnicas de la BMW R 1250 RT
- Motor: Bóxer de 2 cilindros, 1.254 cc
- Potencia: 136 CV
- Transmisión: Cardán, 6 velocidades
- Peso: 279 kg
- Velocidad Máxima: 200 km/h
- Características Adicionales: Pantalla TFT de 10,25 pulgadas, control de crucero activo, luces autoadaptables en curva, pinzas de freno Brembo.
Modelos de motos históricos usados por la Guardia Civil
A lo largo de los años, la Guardia Civil ha utilizado diversos modelos que han dejado su huella en la historia del cuerpo. Entre ellos destacan:
- BMW R 50/2 (1960-1986): Motor de 2 cilindros bóxer, 494 cc, 26 CV.
- Sanglas 400 (1970-1982): Motor de un cilindro, 423 cc, 30 CV.
- Yamaha XJ 650 (1985-1999): Motor de 4 cilindros en línea, 653 cc, 71 CV.
- BMW K80 RT (1989-2000): Motor bóxer de 2 cilindros, 797 cc, 50 CV.
- BMW K75 RT (1990-2015): Motor tricilíndrico, 740 cc, 75 CV.
Innovaciones y Seguridad
Las motos actuales de la Guardia Civil no solo se destacan por su potencia y rendimiento, sino también por sus innovaciones en seguridad y comodidad para los agentes. El uso de colores reflectantes y tecnologías avanzadas en iluminación y frenado son solo algunas de las mejoras que se han implementado en los modelos más recientes.
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| Modelo | Motor | Potencia | Transmisión | Peso | Velocidad Máxima | Características Adicionales |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha FJR 1300A | 4 cilindros en línea, 1.298 cc | 146 CV | Cardán, 6 velocidades | 289 kg | 200 km/h | Diseño reflectante, alta capacidad de carga |
| BMW R 1250 RT | Bóxer de 2 cilindros, 1.254 cc | 136 CV | Cardán, 6 velocidades | 279 kg | 200 km/h | Pantalla TFT, control de crucero activo |