¿Has comprado un faro nuevo para tu moto y no sabes si es legal? O peor: ¿te han parado en un control y el agente mira raro tu iluminación? Saber si un faro de moto está homologado es más fácil de lo que parece, pero hay que conocer exactamente qué buscar. Un faro sin homologación equivale a una multa 200€ + ITV desfavorable.
En 2026, con ITV digital y controles DGT reforzados, la óptica es una de las reformas más sancionadas. Te enseñamos paso a paso visual cómo verificar E-mark, códigos función y trucos ITV.
Tabla de contenidos
¿Qué es la homologación de un faro moto?
Un faro homologado es aquel certificado por laboratorio europeo para cumplir normativa ECE R48 (iluminación vehículos). Lleva marcas grabadas visibles que garantizan: seguridad, intensidad correcta, color luz blanca (4300K máx).
Sin estas marcas el faro es ILEGAL en vía pública. Aunque luz sea perfecta, la ITV lo rechaza.
Ejemplo real: Faro LED aftermarket sin E-mark = multa inmediata.
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Cómo identificar un faro homologado: Las 5 marcas que BUSCAR
Acércate al faro apagado y busca estos símbolos grabados (cristal o carcasa):
- La “E” + número país (imprescindible)
- CORRECTO: E1, E4, E9 (España)…
- INCORRECTO: Sin círculo E / Solo “CE”
- Código función del faro
- Para FARO DELANTERO principal:
- C = luz cruce
- R = luz carretera
- R2 / HR = halógena carretera
- MB = cruce+carretera
- A = posición delantera
- Para ANT NIEBLA:
- B / F = antiniebla delantero
- Para FARO DELANTERO principal:
- Número reglamento ECE
- 48R = iluminación general
- 112R = sistemas LED modernos
- 20 = posición
- 19 = carretera
- Referencia fabricante + fecha
- 12345 / 26/02 = modelo + fecha fab
¿No tienes claro si tu faro está o no homologado? Envíanos foto y te lo verificamos sin compromiso.
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Ahora ya sabes identificar un faro homologado, pero si tienes dudas o necesitas legalizar, somos expertos en homologación de todo tipo de vehículos incluidas las motos.